前不久，由南京钢铁牵头起草制定的《GB/T 43109-2023 船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板》国家标准获批发布，将于2024年4月1日起正式实施。该标准将为指导和规范船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板产品生产和验收提供依据，为船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板的推广应用提供有力的技术支撑。
船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板是指将不锈钢与船舶及海洋工程结构钢通过真空复合轧制或爆炸复合技术，在界面上实现牢固冶金结合的层状金属复合材料，主要应用于化学品船船舱、燃料舱舱体、破冰船船体及海洋平台等领域。与传统材料相比，其兼具不锈钢的耐蚀性和结构钢的强韧性，不仅可以节约贵重金属，降低造船成本，而且可以实现船体减量化设计，降低能源消耗。此外，复合板舱体内无需进行涂层喷涂，极大地降低了环境污染，是一种集功能性、结构性与经济性于一体的低碳绿色高性能复合材料。
国外不锈钢复合板已广泛应用于船舶及海洋工程领域，尤其是日本，其化学品船几乎全部采用不锈钢复合板制造。而在国内，不锈钢复合板在船舶及海洋工程领域的应用仍处于摸索起步阶段，没有统一的国家标准供设计院和制造厂参考使用，是影响其普及应用的重要原因之一。船舶及海洋工程用不锈钢复合板形成标准化成为行业急需。
为此，南钢提出了《船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板》国家标准起草制定的立项建议，并于2020年获批立项。立项后，南钢结合自身生产经验及产品应用反馈，并通过广泛的用户走访和意见收集，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则，完成了标准的制定工作。标准于2022年11月高票通过专家审定后提交国家市场质量监督管理总局审批，并于2023年9月获批发布。
目前，南钢船舶及海洋工程用不锈钢复合板已通过6家船级社认证，并已在化学品船、甲醇燃料舱等领域获得了应用。
